随着现代柴油发电机组的有效压力、转速、比功率不断提高，比质量越来越小，结构日益紧凑，双金属缸套壁厚有变薄的趋势，这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现，许多柴油发电机组的气缸套不是因为超过了磨损极限而更换，往往是因穴蚀损坏而被迫换新。穴蚀已成为影响现代柴油发电机使用寿命和可靠性的重要因素。下面为您分享一下穴蚀的几个类型。
1、柴油机穴蚀
穴蚀是指柴油发电机组湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞，这些孔洞逐渐扩大、加深，然后形成深孔或裂纹；孔洞一般很干净，没有腐蚀生成物。湿式缸套直接与冷却液接触，不可避免地逐渐被穴蚀；而干式缸套虽然不与冷却液直接接触，但缸套座同样会受到穴蚀，缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后，就会进一步破坏干式缸套。
一般认为，穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化，使冷却液中产生气泡并破裂，此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体，当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时，溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来，这些气泡流到高压区，当压力超过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中，体积骤然减小，冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象，产生非常大的冲击力和高温，并以压力波的形式超音速向四周传播，当作用在气缸套外表面时，会产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下，柴油发电机的双金属缸套外表面会产生疲劳而逐渐脱落，呈麻点状和针状小孔，并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。
2、水泵穴蚀
水泵穴蚀是水泵损坏的重要原因。水泵一旦产生穴蚀，除了会对过流部件产生破坏作用外，还会产生噪音和振动，并导致水泵性能的下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。水泵气蚀会降低其泵水的效率，显著减少水泵的扬程和流量，从而引起发动机过热、工作过程恶化、零件强度降低、机油变质、零件磨损加剧等问题，进而导致发动机动力性、经济性、可靠性下降，缩短发动机使用寿命。严重时会直接导致发动机拉缸和烧融，损坏发动机。
3、轴承穴蚀
滑动轴承在气缸压力冲击载荷的反复作用下，表面层会发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，在受载表面层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时，会先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的主要原因是，由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区，如曲轴主轴承的下轴瓦上。
以上是对于双金属缸套穴蚀类型的介绍，如果您想了解更多相关知识的话，可以持续关注我站。
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