任何设备在使用一段时间后都需要进行养护，检查一下有没有故障出现，顺便给设备做一下保养。缸套同样如此，使用过程中要定期对其进行养护。不过即便如此，该设备在使用时也时不时的会出现异常，比较常见的是齿轮泵困油。这一情况出现的原因是什么呢？又该采取什么方法来解决这一问题呢？下面就由小编来给各位做一下分享吧。
1、原因
缸套齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过旋转时齿的啮合与分离形成的容积变化实现吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭没有办法排出而形成困油现象。而被困住的油会产生高压，对轴形成侧压力，容易造成轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。
2、解决方法
可以在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出，以消除困油现象。除此之外，我们还要了解的是缸套动力端连杆模态特性，这是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。连杆是往复式泥浆泵动力端的重要零部件之一，它既是传力件，又是运动件，在加工过程中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用，其使用可靠性对整个泥浆泵的正常运转有重大意义。因此，对连杆进行动态特性研究已成为结构设计中的重要环节。
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