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缸套磨损严重的原因有哪些
日期:[2022-01-21 16:17:45]   共阅[686]次
  缸套使用时出现严重磨损可能是操作不当导致的,也可能是设计方面的原因,如材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对中等是否恰当、结构布置是否合理、表面粗糙是否适宜、润滑冷却的安排是否完善等等。
  该产品在使用时,若是想要在尽可能短的时间内得到有效的磨合,一定要考虑磨合时间和负荷分配的问题。若是负荷过低的话,即使长时间磨合也无法磨合完全,而若是因为着急而选择高负荷运转,就会导致产品严重磨损。
  缸套包括干、湿两类。背面不接触冷却水的为干类,而背面和冷却水接触的则是湿类。冷车启动,特别是在冬季的冷车启动,由于机油粘度大,流动性差,因此会导致机油泵供油不足;同时,原缸壁上的机油在停车后会沿气缸壁下流,在启动的瞬间无法得到很好的润滑,这也是导致缸壁磨损严重的原因。
  应用汽车缸套时要保持发动机的正常工作温度。发动机的正常工作温度在80-90℃左右。若温度过低,就不能保持良好的润滑效果,进而增加气缸壁的磨损,气缸内的水汽也容易凝结成水珠,溶解废气中的酸性气体分子,生成酸性物质,使气缸璧受到腐蚀磨损。这一问题可以通过选用正确的润滑油来解决,我们应严格按季节和发动机的性能要求选择良好粘度值的润滑油,不可购用劣质润滑油,并经常养护,确保润滑油的数量与质量。
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